在大西北，巍巍昆仑山的南面是著名的可可西里，而位于昆仑山北麓的阿尔金则低调许多。以至于人们会发问：阿尔金，什么地方？事实上，无论是在民间流传的“夸父追日”，还是在《天龙八部》里,我们都不难找到这个西域天境的踪迹。
最浪漫的绿洲——罗布人村寨
一骑驼队天边来
车轮刚滚出库尔勒，空气干燥，阳光眩目，国道平坦，车队撒欢跑起来，三两个小时之后，一摁刹车，已达罗布人村寨。
沙漠里过活的罗布人，浪漫指数一点都不低，不种五谷，不牧牲畜，驾一叶小舟潇洒捕鱼。用红柳串了小鱼烤熟，不是一般的香。所以，姑娘嫁人，陪嫁必得是一个鱼儿欢跳的小海子。逢了节日，他们还要聚在头人家中，燃上篝火，面朝弯月唱情歌。
后来塔里木河逐渐干涸，直到1972年，罗布泊完全干涸。罗布人溯塔里木河迁到今天尉犁县的小海子边，执著地恪守自己的生活方式，顺便赚取20元一张的门票。
走进罗布人村寨的大门，一泓清澈的小海子横在面前，牛马悠然地甩着尾巴。水边泊着的古旧小木舟就是罗布人每日打鱼的工具。走过摇晃的吊桥，漫天黄沙，一排骆驼耸着驼峰，这些温驯的沙漠Taxi等待为游人服务。还有一架小小的红色滑翔机也在待命中。
出罗布人村寨，直指远方的218国道两旁挺立着的是以“活着一千年不死，死后一千年不倒，倒后一千年不烂”而闻名的胡杨们，吸饱了阳光，迸发出金灿灿的光芒，如士兵般列队而立，接受检阅和礼赞。司机师傅跟着刀郎的沙哑新疆民歌摇头晃脑，跟窗外的景色再匹配不过。
最美的高原咸湖——阿牙克库木湖
惊起一滩鸥鹭
国道走完，至此，踏上真正颠沛流离的“搓板路”。荒原上无路可循，阿尔金保护区管理处最有经验的司机在前面轧路，每辆车都循着前车之印，时而紧贴悬崖，时而穿过泥沼，海拔渐高，轻微的高原反应开始。车颠狂如摇滚巨星，晃得满头金星。敢问路在何方，我心万念俱灰。顽强的队友们在对讲机里相互调侃打气，旅途还不至于过分绝望。
盐湖、湿地、夕阳晚霞，远处的雪山一一展现。到达玉素甫阿勒克检查站，下车的那刻，凛冽寒风即时唤回清醒，头上星辰灿烂，银河若隐若现，环顾四野，天圆地方。
第二天一早，太阳从沙漠远处的雪山里升起来的时候，继续出发。走走看看间，已经翻过了4600米的鸭子达坂，忽然眼前一个大湖，在阳光的映射下绽放出奇异的翠蓝波光，阿牙克库木湖距离我们近在咫尺。而这咫尺，又让我们掏心掏肺地颠簸了半个多小时，才能够一亲芳泽。湛蓝湖边忽然惊起一滩鸥鹭，安静，听得见它们拍打翅膀的声音。
最高的沙漠——库木库里沙山
野牦牛失恋了就别来惹我
阿尔金山上的几日，我们宿于祁曼塔格乡的依协克帕提中心站。山上只有6户牧民，加上环保工作人员，不过40余人，放饭时，碗筷也不够分。敲着自带的饭盆，等着高压锅里羊汤面条，板凳不够，或站、或蹲，抱着饭碗四处溜达。相比日夜在与世隔绝的高原荒谷里驻守的工作人员，他们常年面对艰苦乏味，我们肃然起敬。
天气变化无常，昨日还晴空绵延，第二天飘起鹅毛雪。车队出行，势必陷车，只能在维族老乡家盘腿上炕切肉喝酒。而喝醉也是好事，喝多了的人，一意孤行：上山去！
兴许上天眷顾，抵达沙山的时候，忽然放晴。迎面而来的库木库里沙山，海拔由西北的3950米向东南逐渐增高到4983米，比号称世界第一高程沙漠———南美洲的阿塔卡玛沙漠还要高出1500米左右。越野吉普终究翻过连绵起伏的沙丘，站在库木库里沙山下，感叹荒凉之美：明黄色的沙山下是淡绿色的沼泽,沼泽中无数明镜般的小湖泊绿草如茵,然而沙山的对面祁曼塔格山脉积雪依旧，云雾缭绕，捉摸不透。
而在水一方的“单身”野牦牛低头吃草的身影显得悲凉落寞，落单的野牦牛大多是争夺配偶不成被逐出牛群，我们只能更远地观望它，一旦惹怒了这种失恋中的野牦牛，真可能会吃不了兜着走的！我们的一辆车，不巧惊了这头牦牛，见此牛一翘尾巴，鼻孔喷火，正在给它拍写真的队长撒丫子夺路而逃……
最惊魂的历程——雪天翻达坂
溜车距离悬崖30厘米
自入保护区以来，全队宿于依协克帕提中心站，也就是阿尔金管理处工作人员的营房。中心站每晚10点雷打不动地熄灯，女生被优待一人一个床位，男生宿舍则睡的是上下铺的双人床，兵营一样。茅房也在营房以外，黑漆漆的晚上，只能打着手电，在营房附近随便找个地方，在寒风中速战速决。没有自来水，每天早晨只用带上来的半瓶矿泉水解决基本洗漱。手脚冰冷无法入睡，就喝一大口当地烈酒，借着酒劲，遁入梦乡。
第三天的时候，粘腻的头发再也梳不通了，只好胡乱扣顶帽子了事。喝完羊肉汤，出发的时候，阴晴不定的老天终于挂下脸，下起雪来，前途不卜。但如果此时不下山，待到化雪时，危险系数更大。
车队以低于30码的速度前行，却要翻越4700米的祁曼塔格山主峰——阿布拉其达坂。经验老到的司机们把弦绷得再紧，我们还是遇险。前三辆车，爬上一座45度的坡之后，把积雪压平，后车便再也爬不上去了。天寒地冻，一尺厚的积雪里，在迈一步路都要喘三口气的海拔，队员们全体下车，挖土铺路。准备停当，5号车发动，慢慢往上爬，就在我们松了口气的时候，车开始倒溜，任凭司机踩死刹车，依然朝悬崖边滑去……
还是老天眷顾，悬崖边刚才垫的一块砖将形势逆转，一个轮子被卡住了。车，停住了！车上的司机腿也软了，坦陈：“差点就跳车了！”
队员们惊魂未定地跑过来，继续垫砖、铲雪。车一辆又一辆，终究有惊无险地开上了达坂。盘旋下山，开上公路的时候，已经是下午4点，回头眺望云里的雪山，很难想象几个小时前，我们曾有过这么一场风雪交加的生死劫。
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